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港口压煤现象出现缓解-【新闻】

发布时间:2021-05-28 20:23:13 阅读: 来源:调料粉碎机厂家

港口“压煤”现象出现缓解

【工程机械产业网】经济增速回落带来的煤炭压港现象正逐步好转。

记者获悉,截至10月7日,环渤海主要港口秦皇岛港、国投京唐港和曹妃甸港煤炭场存合计1171.3万吨,较上一周库存1268万吨降低7.65%。

昨日(10月11日),全国最大动力煤转运港口秦皇岛港煤炭库存为553万吨,比6月19日全年库存高位的947万吨下降幅度超过1/3。

港口“压煤”出现缓解

进入9、10月份,历来是电力及电煤消费的淡季,此时火电机组进入检修高峰,电煤消费出现萎缩,从而变相提高电煤库存可用天数,降低电力企业的煤炭采购热情。但今年市场却出现“淡季不淡”的现象。相比年中时节的煤炭大规模压港,目前港口的煤炭库存正逐渐呈现下降趋势。

数据显示,10月1日至11日,秦皇岛港煤炭平均库存为591万吨。10月7日,秦皇岛港煤炭库存自5月中旬以来首次降至600万吨以下。在国庆黄金周期间,秦皇岛港煤炭场存一直在600万吨上下小幅波动。

据中国煤炭市场网提供的数据,6月以来,秦皇岛港煤炭库存月均值持续下滑,6月至9月,秦皇岛港煤炭月均库存分别为894万吨,855万吨,706万吨,666万吨,下降的趋势较为明显。

库存的减少与需求回暖有着密切的关系。从港口锚地煤炭船舶日均数量来看,8~9月份平均在120艘上下,大大超过6月~7月的88艘、89艘。

9月24日至10月7日,秦皇岛港、国投京唐港和曹妃甸港锚地船舶数量日均达到171艘。

动力煤价企稳小升

随着港口转运的加速,今年5月以来的煤价连续下行态势日前也开始发生改观。

10月10日,环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收637元/吨,比前一报告周期上涨了2元/吨,并已实现连续第六周上涨,累计上涨11元/吨。

秦皇岛煤炭交易市场分析师安志远称,随着北方进入冬季采暖期,带来煤炭需求提升,但之前停产、减产的煤矿纷纷复产、复工,这也在一定程度上抵消了煤炭需求增加带来的利好。不过,环渤海地区港口的煤炭库存持续下降,依然是该地区煤炭价格出现小幅上涨的主要因素。

今年由于受到世界经济持续低迷,国内经济发展困难增多的影响,煤炭需求、产销量、铁路和港口转运量的增速大幅下滑,煤炭价格和市场景气指数大幅下滑。煤炭企业经营出现了许多困难。

“煤价只要挺过前两季度就好了。”辽宁省煤炭协会一位高层对记者表示,“三季度辽宁省宏观经济已经出现企稳回升的态势,加上冬季即将到来,电厂采煤和居民取暖将会导致煤炭需求加大。”

秦皇岛煤炭交易市场总经理李学刚告诉记者:“目前煤价走势保持平稳,但持续走高的动力不强。”

9月28日,中国煤炭价格指数发布,全国综合指数为167.6,比上周下跌0.5个基点,显示动力煤市场运行以稳为主,沿海地区市场成交相对活跃。

“由于煤炭价格已经跌到历史低位,煤炭价格继续下降的压力不大。”中商流通生产力促进中心煤炭分析师李廷表示。

需求回暖基础尚不稳固

煤价虽然止跌企稳,港口积压现象也有所缓解,但业界预计,年内煤价很难大幅上涨,煤企经营形势仍不乐观。

相较于去年同期840-850元/吨,煤价同比降低24.26%。比发改委规定的电煤最高限价800元/吨仍低约160元/吨。中国煤炭价格指数由年初的199.5点降至目前的167.6点,下降31.9点。

9月24日,中国煤炭工业协会发布通报称,5月份以来,全国煤炭市场发生了急剧变化,煤炭产业步入调整期,煤炭需求、产销量、铁路和港口转运量的增速大幅下滑,净进口持续快速增长,由此导致的全社会库存和企业应收账款快速增加、煤炭价格指数和市场景气指数大幅下滑,企业经营出现困难。近期沿海煤炭市场出现了一些企稳迹象,但回升的基础尚不牢固。

中国煤炭工业协会副会长兼秘书长姜智敏近日对媒体表示,从中国煤炭价格指数和全国煤炭市场景气指数趋势分析,煤炭经济运行尚未出现明显回升,市场仍存在较大的下行压力,尤其是冶金煤市场仍不乐观。全年煤炭产能增长超过需求增长,进口仍保持高位,供大于求的压力依然很大。

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