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重庆:“拓儿车”退市 伴市民走过14年种植

发布时间:2020-04-19 17:43:34 阅读: 来源:调料粉碎机厂家

重庆:“拓儿车”退市 伴市民走过14年

拓儿车 ,上世纪90年代前出生的人应该对此都不会陌生。重庆最早的出租车也是使用的奥拓。至今还有人招手出租车就喊 拓儿车,等倒 。不过陪伴市民走过14年的 拓儿车 将走到 尽头 。昨天记者获悉,长安铃木已于7月底停产奥拓。

停产后上演 最后的疯狂

老奥拓7月底已停产,生产线也已经撤掉。 长安铃木副总经理王惟在接受采访时表示,奥拓今年退市后,肯定会有替代品。但至于什么时候能见到奥拓替代品,王惟却三缄其口。

虽然没有得到长安铃木的正面回复,但记者从我市各大长安奥拓销售商处得到证实,奥拓已停产。 早就停产了。 重庆长安铃木汽车有限公司南坪销售服务中心的销售人员告诉记者,市场上的奥拓非常抢手,基本是有一台就卖一台。长安铃木销售商重庆瑞隆汽车销售有限公司的销售人员则表示,奥拓早已停产,目前他们公司卖得只剩一台了。

配件10年内有保障

一直以来,价格低廉的奥拓一直是国内微型车市场的代表车型。自从国家颁布国Ⅲ排放标准后,许多大城市都跟进该项高标准排放标准,奥拓逐步淡出了人们的视线。

在停产前,奥拓新车的零售价格为3。08万和3。78万元。 奥拓这么多年来没有引进过新车型,排放比较落后,价格也一降再降。 一不愿透露姓名的汽车经销商告诉记者,高排放标准的 门槛 和利润低下,是导致奥拓停产的主要原因。

那么停产后的奥拓,配件如何保障呢?各奥拓经销商纷纷表示,奥拓虽然停产,但其配件至少会保证供应10年,奥拓配件价格,也不会因为停产而上涨。

新款奥拓明年9月投产

奥拓 走了 ,谁将成为第二个 奥拓 ?国内媒体报道,铃木中国公司总经理桥本俊明日前已证实,新款奥拓将在明年9月投产。日本铃木公司的第七代奥拓也即将在巴黎车展上正式亮相。重庆瑞隆汽车销售有限公司销售人员则告诉记者,他们虽然目前没有见到图片,不过已经听说替代车型排量比 0。8L的奥拓要大,应该在1。0L左右。

的哥:当年的 拓儿车 比奔驰还洋气

市民蒲先生是长安铃木奥拓的第一批用户,做了10多年出租车司机的蒲先生说,起初开的第一代出租车,就是奥拓。 我们原来开出租车,为了省油,等车跑快了,就把发动机关了滑行着走,最低油耗不足4升。 蒲先生说,那个时代,路上能看到的大多都是奥拓车。当年私人要是有个 拓儿车 更是洋气,可以说比现在谁家有奔驰宝马还要神气。 时代不同了,我们老了,这车也一样。 对于奥拓停产,蒲先生并不吃惊,不过蒲先生表示,虽然奥拓是老车,但在目前油价飙升的时期,仍是 省 的代名词。

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